第485章发现一个新世界（推荐票的加更）

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听到这里，张博有些不解。

他刚才可是清清楚楚的听到方远说cban的操控凌厉，得到了宝马的真传，现在怎么又说16升的发动机动力后期不行，日常代步绰绰有余。

动力不行操控怎么能好？

“王哥，你给张博说说。”操控和动力的问题，方远不止说过一次，就不想再啰嗦了。

之所以让王虎代替自己回答，是方远从对几个销售员的观察来看，销售员、销售顾问并不是都对汽车非常精通，他们也可能是一知半解，半瓶子水的水平。

甚至那些天鸿二手车市场的那些车商，找一辆不在他们业务范围的车子让他们说出个子丑寅卯来，他们同样一脸懵逼。

正弘车行的这些销售员，也就王虎和徐宏算的上入门了，其他几个销售员，包括刘亮懂的不比汽车爱好者多多少，平时接待客户，纯粹是靠话术忽悠客户。

王虎非常珍惜这个机会，低头沉思了一会儿才说“操控好，看的是底盘悬挂调校等等，考验的是入弯出弯时的丝滑顺畅，动力好只能是锦上添花，并不是必须达到的条件，一些老宝马的操控好是公认的，但是现在很多20t甚至15t神机能在动力上轻松秒杀他们。”

为了让张博更好理解，王虎特意拿丰田86和斯巴鲁

z举例子，丰田86百公里加速864秒。斯巴鲁

z百公里加速76秒，这个成绩并不十分突出，有的国产车子都达到了六秒左右，然而丰田86和斯巴鲁

z的操控却又是大家一致追捧喜欢的，所以丰田86和斯巴鲁

z的保值率才那么高。

说完，王虎观察着方远的表情，看到他满脸笑容这才松了口气，不着痕迹的心里想，总算在领导面前表现了一次。

“原来是这样。”张博恍然大悟，他一直以为操控好一定动力生猛如海鲜。

“王哥说的非常对。”王虎说的已经很清楚了，方远告诉张博，在操控上，i的老款要比新款凌厉，然而动力不如新款的20t发动机。

这款cban最高车速195，零百加速度109秒，运动版的才能到七秒，在这个涡轮增压神机满天飞的年代，压根不够看，也就虐一下速腾之类的，上直线赛道的话，会被吊打的没脸见人。

而2020款的20tner s赛车手五门版，官方给出的零百加速度为68秒，算是很不错了。

“方经理，这辆cban搭载的是高转速发动机，还是自然吸气的，我担心它的油耗会不会很高。”听方远介绍了这么长的时间，王虎也渐渐喜欢上了它，但是他担心高转速发动机加自然吸气，闹的和纳智捷大7一样，成了中石化的战略合作伙伴，成了全村人致富的希望。

“cban的油耗真不高，工信部给出的综合油耗68个，实际油耗八个左右，哪怕是2020款的综合油耗也才七个左右，并且这辆cban因为是自然吸气发动机，只需要加92的油，2020款的因为是涡轮增压发动机，需要加95的。”方远认为八个左右的油耗，又是92的油，这个已经算很省钱了，要知道东风帅客15升的发动机，八个都打不住。

“油耗不高？”张博点点头，心里权衡着这辆cban外形好看，操控凌厉，油耗又不高，简直是为自己量身打造的。

“你不需要担心油耗，需要注意的是这款sa和宝马联合研制的王子发动机的其它问题。”方远指出从发动机动力来说，完全看不出已经八年了，油耗也不像韩系车，国产车，美系车那样会随着车龄的增长而变得越来越高，基本保持了原厂的性能和状态。

但是需要注意的是，它的车龄长