苏城回到公司，没有立刻讨论甲醇工厂或者海沧计划，而是宣布召开董事会，讨论集团迁址的问题。

集团旗下各个公司的负责人一听说，就屁颠屁颠的赶来了。经过3年的发展，大华实业旗下的公司实在众多，还有国外合资企业，办公条件却越来越差。早期的济南动力机厂尚有数十年前的办公楼可做倚靠，后面的公司要么租用，要么就赖在济南动力机厂内，住的都不舒服。

就连苏城自己的董事长室，也是落在济南动力机厂的地盘上。现在的会议室亦不例外。

等了一天时间。第二天下午，国内的管理人员就到齐了，国外公司则由电话转接，收听断断续续的转播。

6个大型公司和集团总部的高管齐聚一堂，竟也坐满了一个屋子，看着黑压压的人头，苏城刹那间都有些发晕。人都说80年代末，90年代初的中国公司扩张迅猛，1987年的太阳神集团5万块起家，93年把保健品卖到了13个亿；84年的健力宝当年就一鸣惊人，91年跑到美国买了帝国大厦一层楼……如今看来，这样的事，终于确定无疑的是落到了自己头上。

会议室的长条桌还是用办公桌拼起来的，没有弧度，生硬生硬的长方形摆在会议室中央，表面覆盖了红色的绒布和两束塑料花，看起来还有些档次。

苏城坐在正对门的首位上，左侧是济南动力机厂的厂长陈祖年。他的下首是海上运输公司的负责人五郎徐立晨。两人的对面是大华实验室主任黎涣祥，下首是大华燃气公司的新任负责人四郎徐浩强。它们再加瑟坦油气田公司，共计五家公司是大华实业集团的全资子公司，也是100属于苏城的公司。

由于瑟坦油田的重要性和特殊性，苏城一方面亲历亲为，一方面又挖角了美国大陆石油公司的职业经理人伊莱做瑟坦油田的总经理。他的工作繁重，无法按时赶回国内。于是就以电话连线的方式，听取报告。

自五郎和四郎以下，分别是大华船业的联络人闫学灿、德邦热水器公司的刘品山和舒浩。

大华船业是与哈利伯顿各50股权的合资公司。旗下还有哈利伯顿帮助收购的德国费诺尔公司，荷兰纽科公司。除了保留海上钻井平台的设计能力之外，大华船业还有动力定位、防渗漏系统、火灾防护系统的一系列专利。它可以算是大华实验室借鸡生蛋以来。孵出的最划算的金蛋。研究钻井平台等相关技术的科研人员，全部来自国内大专院校，以及中石油旗下各个研究所和研究院，即使是现在，除了两家国外公司的研究人员以外，完全属于它自己的研究人员也少的可怜。尽管没有“编制”，大华船业配合中远船务做出来的钻井平台却一点都不少。

在苏城的考虑中，大华船业是一家过渡公司，未来或者将股份出售给中远船务一类的中国公司，或者重收购哈利伯顿手中的股份进行私有化。这一切都要看它本身的发展而定。海上工程装备是一项专业性很强，又很重视积累的公司。即使进行了一次全国会战，大华船业也只有吞并了费诺尔船业和纽科公司，并征调了哈利伯顿上百人之后，才有了自己设计海上钻井平台。并制造部分关键装备的能力。苏城估计，没有年，十年八年的时间，大华船业是很难直接获取利润的。

与上面的公司相比，德邦热水器公司的依存度就弱了不少，它不是大华实业集团的一员。苏城也只拥有德邦30的股份，且不参与经营。只是因为舒浩和苏城的关系，以及新增的大华燃气公司未来可能具有的行业地位，才使得刘品山列席会议。而在德邦热水器公司旗下，又有做风扇和空调的四川长征厂，它的厂长干脆就未被邀请。

7家公司负责人再往下，又有隶属于大华实验室的海洋石油研究所顾海健，大华实验室三次采油所的姚泽凡，隶属于集团公关部的李琳，战略公关部的钟志根和张超，以及