这艘去往南靖的跨洲渡船，乃是之前大隋王朝的客运渡船。

当时沈木打劫这艘渡船的时候，可是花了不少的功夫。

虽然这艘渡船并不是这七艘当中体型最大的，但却是所有渡船当中客房最多的，而且那日打劫之时，在这渡船之上也有不少的大隋王朝修士。

沈木也是花了一些功夫，才将他们全部赶走的赶走，斩杀的斩杀。

这段时间去往南靖，想要凑热闹的修士不少。

毕竟任谁都想着窥探天道一眼，人之常情。

所以看到这样的商机，嬴乾便果断的将这客房最多的渡船，调配到去往南靖洲的航线了。

事实证明，他的操作也的确是对的，就这一个来回，可能就要赚上两三倍了。

众人登船并没有花费太多的时间。

在检票口交了船票，修士们便可自行登船。

此刻的渡船之上，已经早就占满了来自天南地北的修士。

不乏还能看见一些大离王朝郡县扶持的宗门子弟。

而在渡船的另一端，则是有云仓港的护船修士，及基本上除了一些船舱的小二之外，剩下的几乎都是无量山和东篱宗的弟子。

这些便是控制渡船飞行大阵的人。

目前为止，这些修士经过了宗门的推荐，以及严格的考核，几乎都是老司机了。

最早的时候，沈木跟柳常丰说需要他们的弟子过来驾驶渡船，他还有点不愿意呢。

主要是，修行中人，成天出来搞什么飞行大震，属实是有点太耽误修炼了。

可是仅仅一个月之后，柳常丰就一百八十度转弯了。

不仅是他，韩东篱也是一样，两人调出了整整四座峰的弟子，前来云仓港，专门就是给沈木的渡船当船夫。

甚至还在宗门开设了全新的修炼科目：跨洲渡船飞行大阵维系课。

里面涉及了飞行大阵的使用，跨洲渡船的维修与制造。

现在这些各大山峰的子弟，几乎已经成了轮班倒的制度。

虽说这看起来，跟修行没有多大的关系。

但柳常丰和韩东篱之所以改变了想法，宁愿耽误修炼，也要让弟子过来当差，其根本原因是，这‘飞行员’的待遇，给的可是太特么高了！

《从斗罗开始的浪人》

一开始他们还不懂，为什么沈木让嬴乾开立飞行大阵修士的筛选，以及飞行时间的评估。

后来他们知道了，因为薪资待遇，沈木是按飞行时长算钱的。

就拿此行前往南靖来说，如果快的话，可能空中要飞半月之久。

而这区区半月，渡船上面的这二十位控制飞行大阵的修士，每人都能拿到五十枚百倍增幅聚元丹，五十枚十倍混元丹，三百封疆钱！

这若是细算，可是比封疆的打工人，更高的待遇了。

当然，眼下的渡船不是很多，所以这些岗位，那些外乡的打工人是拿不到的，全都是内部关系推荐，然后筛选。

出得等到渡船多了，亦或是封疆在其他大洲拥有产业之后，或许才会开展全面的封疆公考。

所以综上所述，在所有人看来，这云仓港控制跨洲渡船飞行大阵的差事，看起来像是乏味混日子，耽误修炼。

但实际上，能够拿到这些差事修士，修炼速递可不比其他差，甚至更快。

因为得到的资源更好，手里头更有钱，等到轮休之后，大可以前往封疆城，购置丹药也好，进入鬼门关试炼秘境也罢，反正，是远远超过其他修士的。

是绝对的肥差！

而且沈木还准备开设级别，准备按照飞行时长，划分水平。

当然，如果境界能够在金身境之上，那可以直接录取，当渡船的船长备选。

当时柳常丰自己都差