第460章这是我的，我的

第460章这是我的，我的

“这是2018款15l自动豪华型宝骏310 。”方远介绍说，这辆宝骏310实表16万公里，2019年6月上牌，个人一手车……当年落地758万，现在55万。

不过方远强调，这辆宝骏310是国五的自动挡顶配，配置还算是丰富的，而最低配别说座椅是织布的，简陋到连中控屏幕都没有，简直是丐中丐版。

并且2018款还有国六的15升自动豪华型，价格稍高点，配置和这个差不多。

“自动挡顶配？怪不得配置还行。”刘成文对价格也挺满意，刚才他一直没有问方远现在卖多少钱，就是因为他知道宝骏号称价格屠夫，然而这么一辆小车，它的价格贵不到哪去。

现在果然如同自己所料，刘成文都乐了“还没出保？一年零几个月就掉了两万？宝骏的保值率也太低了吧？”

“宝骏的保值率……呵呵。”方远笑了，“你们知道华夏汽车自主品牌最保值的是哪个吗？”

“华夏最保值的自主汽车品牌？”

刘成文开始一边挠头一边冥思苦索，其他人也好奇的围了过来。

华夏现在在售的国产汽车品牌数量达到了一百三十多个，主流的品牌少说也有十来个。

这么多车企中又以吉利、长城、比亚迪最强，它们三个各有优点和劣势，打的难解难分分不清谁才是老大，基本处于三分天下的态势。

所以众人七嘴八舌的要么猜是吉利，要么猜是长城，要么猜是比亚迪，总之认定是它们其中一个。

“不是，是宝骏的大表哥五菱。”方远没有故作神秘，很快解开了谜底。

“是五菱？”刘栋等人有些意外，但是王虎这些正弘车行的人感到理所当然，认为方远说的靠谱。

王虎这些人这么相信方远，一来是他们知道方远从不满嘴跑火车，为人做事非常靠谱，值得信赖。

二来他们经过方远的提示，回想起来平时见到过的，听说过的情况。

五菱的主打产品以前是面包车五菱之光，后来换成了v五菱宏光。

无论是产品种类，还是产品的知名度，还是营销力度都被吉利，比亚迪和长城吊打。

幸亏五菱之光是神车，五菱宏光常年雄霸销量王的位置，创造过很多神话。

王虎稍稍想了想，好像给方远作证似的站出来说“我觉得方经理说的对，就拿五菱之光来说吧，如果五千块钱买辆五菱之光，开一年之后，哪怕车况糙的极致，但是只要依旧能动，能上路，还能卖三四千，碰巧了遇到个小白，五千脱手也不成问题，这在比亚迪、吉利、长城这三个车企身上简直无法想象。”

正弘车行的员工这么支持方远，坐在车内的刘成文仰着脑袋看向了方远，心里这个酸啊，琢磨着在自己店里，如果碰到了想同的情况，员工们还不和自己抬杠吵翻天？

都是刚刚升职的门店经理，大家咋就不一样呢？

“确实是五菱。”方远确实没有忽悠大家，他说五菱的三年保值率达到了6614，碾压国产其它车企，吊打法系，韩系，美系的绝大部分车型。

方远说完，没有任何人提出异议，但是刘成文提出了另外一个问题“你们干二手车的，总说某个品牌保值率高，某个品牌保值率低的，在我看来保值率就是个噱头糊弄人的，没有任何意义。”

保值率怎么会没有用呢？大家公认的保值率可不会骗人，方远不认可刘成文的说法，在他看来保值率的高低和品牌没有多大关系，因为畅销品牌也有保值率不行的，比如说本田的车型向来保值率都高，但也有西玛这样的奇葩，

比如说丰田的车型保值率高，最高的是丰田旗下的普拉多，兰德酷路泽，fj酷路