项，便是检测结论了。

同样是表格的形式，从上到下罗列出车身概况、发动机概述、底盘概述、电子电器、综合建议和综合评价。

其中前三项需要检测师填写，后面的综合建议列出了漆面养护、整形补漆、内饰清洁、常规保养、部件维修、性能调整、四轮定位、更换轮胎、二级养护等。

这些就是检测师检查过车况之后，在各个方面对车主的建议，同样只是需要检测师勾选选项就行了。

看到这里，方远觉得这些小项目罗列的有些笼统。

比如说更换轮胎，车主只看检测报告，就无法知道具体的细节，四个轮胎究竟哪一个需要更换？是前轮还是后轮？对更换的轮胎的有没有别的建议？

再比如二级养护这个小项目更是包含广泛。

一般说来，车子的一级维护是指更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量，检查轮胎外表、轮胎气压，检查电器系统，检查发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母这些项目。

车子的二级养护相对来说麻烦很多，是对行驶一定里程的车子进行检查、保养和调整。

保养范围除一级维护的作业项目外，重点要检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油滤清器，检查调整转向、制动机构，添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。

其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，对汽车的保养起着很重要的作用。

可是通常最容易碰到的问题是修理工往往只更换三滤，更换机油，敷衍潦草地检查一下，这与二级保养的要求相去甚远。

所以二级保养对普通车主来说太专业，只看“二级保养”四个字，他们哪知道怎么回事？

然而稍稍想一想，方远便明白了二手车鉴定机构的用意，他们是想尽量通过口头转述，这也是在尽力保护自己。

最后一项综合评价，是对整体车况的检测结果，分别为好，较好，一般和差。

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因为我有强直性脊柱炎，每年必须定期检查，这两天要请假回家到医院去，更新有点不稳定，向各位读者大大请假。