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简单地模拟走个过场，这就导致了实际工况和测试工况出现巨大的差别，油耗自然不能反应真实情况了。

“测试油耗的车辆都是厂家送检的，百分百有猫腻。又是在台架上简单测试二十分钟，上哪能准确？”吴红杰恍然大悟后，又想起了自己卖奔驰e时的惨痛经历，工信部的油耗不准，可偏偏还有人相信，觉得它挺准确，于是忍不住吐槽，“数据压根不准，还不如取消算了。”

“还是有老司机能开出工信部油耗的。”方远认为这样的车主不多，况且都是大神级的存在，他们驾龄长，经验丰富，一千个人当中估计没有一个。

但是对于吴红杰取消工信部油耗测试的吐槽，方远摇摇头表示在短时间内做不到，因为这个数据虽然不准但不代表没用。

“不准的数据能有什么用？对谁有用？”

面对吴红杰一连串的问题，方远告诉他“对车企有用，对我们私人买家也有参考价值。”

在我们华夏，如果油耗超标的车企会受到停止新品公告申报、停止跨类生产、不允许扩大产能等等处罚的。

油耗超标的计算规则，就是按照工信部油耗来算，别管它准不准，至少是一个标准，各个主机厂当然非常重视。

另外虽然工信部的油耗肯定不准，但是它至少是按照相同的标准测量出来的，可以大致的估算一下哪个车型比哪个车型油耗更高。

所以我们在买车的时候，可以把想买的几款车的工信部油耗做个简单的横向对比，大致的判断哪款车油耗高，心里也有点谱。

如果想买的是普通代步车，可以在工信部油耗的基础上加两到三个，尝试猜测真实的综合油耗。

“还要在工信部的油耗上加两到三个？”吴红杰忽然想起来了，刚才方远说的奥迪rs6实际最低18个，而它的工信部综合油耗10个，按照方远的这种算法也不准啊。

“老哥，我强调了是普通的轿车，没有说是suv、超跑、豪车这样的。”方远都被吴红杰气乐了。

经过方远的解释，算是让吴红杰知道了工信部油耗的情况，忽然他想起来一件事“各个主机厂为了油耗达标，要给工信部送检，要和他们领导沟通，你刚才还说汽车自媒体，主机厂是不是也要公关？”

“当然了。”方远认为很多主机厂被折腾怕了，现在大多会花费重金请媒体老师或者啥的来做评测，这么干的目地，一来是让那些靠谱的媒体老师给自己做宣传，二来算是保护费，封口费，只求那些不靠谱的媒体老师别找自己麻烦。

据说现在一个车评人做一款车的广告收入有几万，甚至一二十万，每年做个十几期，几百万华夏币轻松入账。

“这么多？”吴红杰眼冒金星有点心动了。

“我也是瞎猜的。”方远告诉吴红杰，做二手车的车商们在这方面有很大的优势，即使主机厂不给试驾车，二手车市场里车型那么多，也足够自己折腾的了。

说不定折腾着，就成大神了。

方远的吐槽把吴红杰逗乐了，笑眯眯的对他说“方经理，我觉得你倒可以往车评这方面发展。”

方远是个很自律的人，他知道自己的奋斗方向，明白自己想要的结果，他从没有想过做什么自媒体，也不会去干什么车评，但是很好奇吴红杰为什么会这么规劝自己。

“你长的帅啊。”吴红杰和方远的个子差不多高，但是个人形象上就是天上地下的差距，打个不恰当的比方就是美女与野兽，当然吴红杰是野兽。

“长的帅我也不干。”方远拒绝的非常干脆，摆出了一副打死不干自媒体的态度，他要建设自己的汽车帝国。

“你不考虑？”吴红杰摸着自己的脸颊，很自恋的捏着嗓子说，“我倒想试一试。”

“可以啊，到时