情况。

头部空间出乎意料的还有余地，吴红杰惊喜的看向了旁边站着的方远“我身高一米七多，竟然没有顶到车顶，还不错啊。”

还能记得自己的身高，还能做出正确的判断，证明没有被撞傻，方远再次松了口气“这就是日系车的神奇之处了。”

在方远看来，尤其是本田和丰田，这两家的设计师对空间的运用简直炉火纯青，往往能在相同的轴距时，留出的车内空间比其它的车型更大一点。

所以这辆奕泽的后排，只要不是那种魁梧大汉，普通人坐上去并不会出现顶头的情况。

然而还是因为造型设计，后车窗非常小，加上没有天窗，又是黑颜色的顶棚，所以会觉得空间小比较压抑。

吴红杰想起了方远介绍过的，这款车型针对的目标客户是年轻人，他们刚刚步入社会，还没有成家立业，正是爱玩爱闹的年纪，平时最多两人，偶尔四个人，对后排的需求并没有那么大。几乎家里也都不只一辆车，自己开的爽就行。

丰田在细分市场，这样说来，吴红杰对奕泽后排狭小的设计倒是能理解了。

吴红杰直起了腰，打量起了后排座椅，奕泽后排是三座的设计，坐下三个成年人不行，坐下两个成年人空间是完全没有问题。

手掌使劲按了按后排座椅，座椅的柔软度还行，但是没有什么支撑性和包裹性，并且座椅靠背的角度也不是很舒适。

这种感觉，就像是坐在7座suv的第三排上，所以这辆车的后排并不适合长时间乘坐。

详细了解后排的空间，吴红杰问方远“后备箱的空间怎么样？”

“老哥，你下来咱们一起看看。”方远搀扶着吴红杰下来之后，两人来到了后面。

车尾的设计同样动感，两个c字型的尾灯就像回旋镖一样，分列在左右两侧。极具辨识度，造型激进夸张，过目难忘。

车顶还延伸出一个小尾翼的设计，这种小尾翼的设计就像我们所佩戴的小礼帽一样，虽然能的下压力有限，但对颜值的提升是显而易见的。

打开了后备箱，空间果然不是很大，和旁边的汉兰达没法比，但是装几个箱子，去机场接男朋友，女朋友还是没有问题。

最让吴红杰感到满意的是后尾门的开口很大，可以很轻松的装卸物品。

“因为是溜背造型，加上车身尺寸的问题，奕泽的后备箱只能说够用。”方远上前放倒了后排座椅之后，地板竟然很平，纵向空间也变得更大了。