第179章第一个是它的定位

方远没有生气，还承诺再给自己介绍车型，万长明非常不好意思甚至感到了愧疚。

“你想要保值率高的v，我给你介绍一款丰田的埃尔法。”方远对万长明说“这辆丰田埃尔法是2012款35l豪华版，2015年1月上牌，里程数108万公里，当年新车落地8132万，我们车行现在挂牌5180万……”

“啊？方远你别逗我啊。”万长明实在是无语了，他清晰的记得方远说过，这辆2014款24l豪华版本田奥德赛2015年03月上牌，正好十万的里程数，当年落地2787万，现在的售价是十五万。

方远刚才说的这辆2012款35l豪华版丰田埃尔法，上牌时间比这辆本田奥德赛还早两个月，里程数同样稍稍的多了点，在上牌时间和里程数差不多的情况下，当年全部办下来8132万，现在竟然还要5180万？

都不用仔细想，这个保值率比本田奥德赛还厉害。

可是这么高的保值率，方远你确定不是在开玩笑？

“我没开玩笑。”方远耍了一个小心眼不假，但是他没有说谎话，“我们车行有两辆丰田埃尔法，另外一辆是2018款改款35l豪华版，2019年5月上牌，现在的里程数两千公里，落地8380万，现在我们车行挂牌14400万……”

“噗……”万长明惊讶的瞪大了双眼，差点一口老血喷出来，好嘛，这个更狠，人家的准新车是掉价，这个丰田埃尔法不降反升，价格蹭蹭的往上涨。

“丰田埃尔法的保值率确实高。”方远解释说，丰田埃尔法号称加价狂魔，多花十几万，几十万提车很正常。

上一年华夏开始实施国六标准，国五的车型里，无论是合资车，还是国产车全部跳楼大甩卖。

有买大车送小车的，有直接打折的，甚至有打对折的。

正当华夏人以为加价狂魔丰田埃尔法总该降价了吧，让人大跌眼镜的一幕出现，国五排放的丰田埃尔法竟然涨价了。

丰田埃尔法的保值率符合自己的要求，然而超高的价格受不了，万长明请方远再给自己换一款。

“我们这有一辆丰田威尔法2019款双擎25l hv豪华版，未上牌，目前里程数一千公里，提车时8738万，现在正弘车行挂牌7480万。”

终于有个正常点的了，但是万长明还是认为价格太高，就问方远有没有便宜点的丰田威尔法。

“没有。”

“丰田威尔法的车源非常少，这辆已经是最便宜的了。”

“最便宜的我也买不起。”万长明不想买噪音大的奥德赛，非常不甘心的问方远，“你刚才不是提过什么传祺g8，马自达8，别克gl8吗？这三款车怎么样？”

刚才方远给万长明介绍丰田埃尔法、丰田威尔法时，由于这两款全部是小众车，方远并没有它们两个的资料，而只是单纯的记住了它们的基本信息。

所以在介绍这两款车时，只是说了里程数，上牌时间，当年的落地价格和现在的售价，并没有介绍通病和优点。

n8，马自达8，别克gl8在二手车初级销售技能里全部都有记载，几乎是一瞬间，三款车的所有资料全部浮现在脑海中，仿佛和身体融为了一体。

n8和马自达8是好车，但是它们的保值率非常低，不适合你。”方远首先排除了传祺g8和马自达8，重点介绍别克gl8

通用旗下三大品牌中，凯迪拉克属于高端品牌，别克属于中端品牌，雪佛兰属于低端品牌。

可就是定位中端的别克这个品牌，保值率差的一匹。

nl8却仿佛一枝独秀，属于别克里面的一个另类，算是保值率比较高的。

nl8 2018