时，下面的轮眉明显向外扩张，好像宽体套件一样肌肉满满更具有运动性。

“很好看。”马洪笑眯眯的点点头，好像非常满意。

“确实不错。”方远同意马洪的意见，作为二手车销售员，他见过的前脸造型，要么棱角分明，要么圆润柔和，甚至还有宝马i、fj酷路泽那样卖萌的，像这辆广汽传祺gs4这样设计出新意的还是少有，可见在外观上还是下了一番功夫的。

ns4的侧面，马洪的视线一下子被好像悬空的车顶吸引，甚至忍不住扭脸问方远“这是后期改装的吗？”

顺着马洪手指的方向看去，方远发现车尾的d柱包括前面的c柱、b柱全部是黑色的，好像消失隐藏了似的，和深色的后排车窗产生了浑然一体的视觉效果，给人一种车顶和车身分离，好像悬空的错觉。

“不是改装的，这叫悬浮式车顶。”方远告诉马洪，这种悬浮窗设计以前是路虎那样的豪车才有的设计，显得非常的高档豪华有面子，后来被国产车引入了自身设计当中，百分之八十的车型包括东风帅客那样的低档v上面都有。

马洪对悬浮式车顶非常满意，但是他马上又发现了问题“前面的车窗和后面的车窗颜色不一样，原车主贴膜不全都贴了，太小气了吧？”

面对客户的吐槽，方远苦笑一声，马洪真的冤枉原车主了，后窗的深色玻璃是原车自带的，并没有贴膜，这样不但能保护乘客的隐私，还能给车主省下贴膜的钱，省时省力省心。

至于前面的玻璃没有贴膜，也不是原车主小气，这样是向着迈巴赫，劳斯莱斯那样的豪车学习，方便车主观察道路的情况，更加注重安全。

“这么说广汽传祺厂家还挺细心为车主着想的。”

“当然了，不但这一个细节，你来看这里……”方远领着马洪走向了车门，打开后指向了车门内侧的下面一个红灯，“这是夜间警示灯，就是在夜晚路边临时开门时，起到警示后面的车辆注意安全的作用，这么贴心的设计，一些豪车上面大多有迎宾灯，但是大多都没有这个。”

“还有这个。”方远按动了油箱盖按键，带领着马洪走到了油箱盖旁边，指着一个卡扣告诉他，这是油箱盖安放位，加油时不用一直拿着，或者贴着车身放，省的弄脏了车漆，解放了车主。

“细节做的真到位。”马洪非常高兴，感叹着广汽传祺的用心。

不过等到方远关上了油箱盖，马洪忽然发现了一个问题，好奇的问到“为什么有的油箱口在车身左侧，有的在车身右边？是不是随便设计的？”

“油箱口为什么有的在左边，有的在右边？”方远给马洪解释，加油口在左边还是右边，首先考虑的是安全。

以前用的是铁油箱，受到剧烈的尾部撞击后容易漏油起火爆炸，但是又不能把油箱放到前面去。

为了乘客的安全考虑，设计师们一来是采用树脂油箱，二来就把油箱放到最不容易受到尾部撞击的那一侧。

世界上有的国家是靠右行驶，比如我们华夏，白头鹰国，德国等等国家。

有的国家是靠左行驶，比如说日本，英国，印度等等国家。

有些专家就统计出，靠右行驶国家的汽车，最容易受到追尾撞击的方位是左后方，所以把油箱就放到了车身右边。

靠左行驶国家的汽车，最容易受到追尾撞击的方位是右后方，所以把油箱就放到了车身左边。

另外一个原因就是考虑的配重，均衡全车重量，提高驾驶舒适性。

比如德国设计师他们不光是考虑安全，他还想到了配重和舒适度的问题。

因为开车的时候，只有驾驶员一个人在车内的情况很多，这时汽车的重量会向一边倾斜。

所以汽车设计师们就把油箱放到了另外一边，这样即使车内只有驾驶