这些字眼，真没想到马自达8的动力这么肉，开起来能让人着急。”

“它的油耗也高，能比2015款的奥德赛多一两个油。”方远的解释证明了自己对马自达8油耗高的判断，赵大明很高兴。

“所以我说赵哥说的没错，马自达8确实存在他说的那些问题。”方远忽然拐了个弯，“但是这些都不是坂本真一他们在乎的，他们的选择也不错。”

“哦？”张晨等人非常好奇坂本真一这些人选择马自达8的原因。

“首先是价格，这个也是赵哥提到的。”方远向着坂本真一他们善意的一笑，非常感谢他们给自己省钱。

方远给大家解释，马自达的保值率不如本田，马自达8的保值率更不行了。

这辆2016年5月上牌，现在跑了7万多公里的2015款2.5l至尊版马自达8，也就是中配，当年落地应该是27万左右，而二手车售价差不多在15、16万，如果是车商的收车价格，就更便宜了。

不到四年的时间，只跑了七万多公里的中配，掉了十万出头。

说完这辆马自达8的情况，方远又开始对比本田奥德赛。

既然这辆马自达8是2015款的中配，方远也拿2015款的奥德赛中配，也就是奥德赛2015款改款2.4l豪华版来说。

这款车当年新车含税价27.12万，价格和这辆马自达8几乎一样，如果也是2016年5月左右上牌，7、8万公里的里程数，车况都差不多的情况下，现在应该能卖到21万左右。

方远对比出了两组数据，大家稍稍思索了一下，当年几乎一样的落地价格，现在一样的里程数，车龄和车况，售价差了五六万啊。

本田奥德赛的保值率确实碾压马自达8，两者不是一个重量等级的。

既然都开上pv了，有这五六万块钱，给孩子当奶粉钱，喝到三四岁没问题吧？

反正赵大明心里琢磨，如果是自己，一万块钱没影响，五六万还是能左右自己选择车型的。

看着大家不说话，方远又开始说起了两者的其它差距。

“2015款的本田奥德赛的问题比马自达8多，它的这个k245自然吸气发动机有一定的几率烧机油，而马自达8的发动机同样是自然吸气发动机，却从来没有这个毛病。

奥德赛用的cvt变速箱顿挫，异响，抖动，说心里话不如马自达8的5at。”

在场的人除了张晨，都算是行家，方远也不比较cvt变速箱和5at变速箱的优劣了，大家都懂。

除了有烧机油的几率，变速箱不如5at，奥德赛的小毛病也比马自达8多，方向跑偏，高速刹车发抖，车窗升降器，雨刮器等等容易出故障。

而这辆马自达8除了有空调压缩机皮带异响的通病，可以说是真心的皮实耐用，只要按时正确的保养，不会给车主耍性子，不会让车主无师自通，快速成为汽修厂老板。

它的保养也便宜，换一次机油，耗材加工时，就算是在4s店也才二百多，再加上机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器，所有费用也不过一千出头，可是说很便宜了。

“确实很便宜了。”赵大明现在也不是以前的菜鸟了，他知道只要是bba，做次小保，哪个不要一千四五的？已经比马自达8做大保健的价格都贵。

“马自达8在舒适性、空间、皮实耐用，维修保养便宜等方面的表现中规中矩，就是一辆典型的日系车。”不过让方远大家赞赏的是还是它的底盘调校和操控。

其实在方远看来，开pv不像是开小钢炮，不讲究零百加速度，不考虑过弯时的倾侧。

pv就是一辆拉着自己的一家老小出行，不需要加速迅猛，也没有要求推背感的需求，平稳输出，安全驾驶才是首要的。