第668章我想还你的情

如果说2021款骐达的内饰风格依旧停留在五六年前的档次，现在看来有些“古朴”，它的配置同样够低。

方远先指向了方向盘，借用这辆08款的骐达演示，告诉老舅2021款骐达低配的方向盘是塑胶的，高配的才是皮质包裹，全系带有多功能按键，但只能上下，不能前后调节，除了变成了‘纸尿裤’造型，其它的没什么大的改变。

同样，最低配的近光灯是卤素光源，高配才是led，但远光灯全系都是卤素。

从最低配到次顶配空调全是手动，只有顶配才是自动空调。

10万块钱的自主品牌基本都普及了电子手刹，骐达全系还都是老式的机械手刹。

只有高配车型是皮质包裹座椅，其余都是织物座椅，显得比较寒酸，幸亏日产车的座椅舒适度向来不错，才挽回了一点面子。

不过后排的座椅舒适度不如前排，整体坐姿还有些偏高。

仪表盘同样是传统的机械指针仪表，中央有一块5英寸彩色液晶屏，操作逻辑与日产的其它车型一样。

……

听方远介绍到这里，老舅心里更舒服了“原来新款的配置也不过如此，只要不是顶配，比我强不了多少。”

“对，日产的车型很多都是这个套路，就是顶配之下皆蝼蚁，让买家完全体会到‘一分价钱一分货’的含义。”方远吐槽说，2021款的骐达落地已经十万出头了，以前的全尺寸备胎改成了非全尺寸的，取消了前雾灯，它的顶配没有前后驻车雷达，没有上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降，没有方向盘加热、方向盘记忆，没有全车一键升降……

顶配都已经这样了，更不用说中配和低配，可想而知配置更低，而十万左右的国产车配置非常丰富，不说空气悬挂、hud、自吸门等越级的逆天配置，最起码该有的都会有，哪怕现在的高尔夫，全系也都是led的大灯。

所以仅仅是从内饰和配置方面来看，曾经风光无限的日产骐达都没有进行提升，哪怕和自家的轩逸相比，竞争力也越来越小。

因为同样的轴距、同样的品质，轩逸的价格还比骐达实惠不少，再加上华夏消费者对三厢车的偏爱，使得骐达越来越尴尬，销量干不过自家的轩逸，也就不奇怪了。

“舅，您再看中控。”方远让大家看这辆骐达的中控位置，这辆08款的这个地方光秃秃一片，而2021款的高配则配了一块8英寸触控液晶屏，最低配也是光秃秃一片。

“哈哈哈。”方远的舅舅没说话，脸上的笑意非常灿烂。

“它的车机非常有意思，经过了本土化处理，使用的是安卓底层，不像‘斑马系统’那样刻上了主机厂的精神烙印，里面没有太多日产的标记，也没有太多和车相关联的东西，更像是一个去汽配城自己换的后装车机。

这个车机支持4g上网功能，还有一些互联网应用，但是，全要花钱。”全要花钱这四个字，方远是一字一顿说出来的，吐槽使用骐达的这个车机，不是买套餐就是买会员，甚至还车辆保险功能，总之就是变着法的让车主花钱。

方远甚至怀疑，日产的这个车机并没有付费采购，而是开放给了某个公司，就像家里的互联网电视一样，靠软件和运营来挣钱，然后两者之间分账。

“幸亏我的没有中控，我年纪大了，有些不会用。”方远的舅舅算是彻底明白了，2021款的骐达在内饰和配置上提升的并不多，怪不得方远说没强多少。

“您不会用，有的人喜欢，这个纯粹看个人爱好。”方远俯身搬动发动机舱开关，然后走到车头掀开引擎盖。

众人走到了方远身后，开始打量机舱。

“舅，您看，骐达的内饰和外观万年不变，动力也是一直沿用至今。