气跑完1600公里，用时不能超过34个小时，中途还不能换人，比赛道路部是极差的戈壁沙漠，车速高达一百五十公里每小时。

因为速度快，路况差，几乎有一半时间是在飞，不但要飞的高，还要落得稳，这一切得益于超强的车身和行程超过一米的悬挂系统，换个别的车型几乎不能达到这个程度。

皮卡耐用，但是也分高端低端，也分柴油版和汽油版。

高端的比如福特猛禽，道奇公羊，低端的有国产的长城系列，总之车型还是比较丰富的。

柴油版的皮卡神车很多，比如说五十铃的D-Max。

这款车相对于动辄五六十万乃至过百万的高端皮卡，价格非常美丽、亲民，新车20万左右，系3.0T四缸柴油发动机，两驱，四驱任挑任选。

五十铃D-Max便宜，性能却不弱，它越野脱困能力强悍，用车成本低，空间大非常实用，皮实耐用到堪比海拉克斯，简直就是国内皮卡性价比之王，出类拔萃到在国内几乎没有竞争对手。

整理了一下思绪，方远对杜骁说：“杜先生，现在咱们华夏的皮卡分柴油版和汽油版，”

“嗯。”杜骁没有插嘴，更没有打断方远的话，只是点点头表示自己认真听着，让他继续说。

“柴油版和汽油版没有优劣之分，只看适不适合自己。”杜骁这种认真聆听，表示自己不会胡乱打断的架势，让方远对他的好感更加多了几分，继续介绍说，柴油版的低扭强劲，脱困能力强，养车费用低廉，不过没有柴油版的速度快，噪音还大，最要命的是一些城市禁止柴油版皮卡入城，或者是只准深夜进去。

方远考虑的是，在长途旅行中，万一有进城的需要却被挡在外面，岂不是太糟心了？

如果只是进城去旅游，还能把皮卡停在城外，自己和同伴坐出租或者公交进去，如果碰到了急事呢？

还有一个是柴油的保温问题，在一些无人区天寒地冻，万一车主不注意造成柴油上冻，相当于叫天天不应叫地地不灵，只能等死了。

所以方远第一个否定了柴油版的皮卡，建议买汽油版的，因为有些城市规定汽油版的皮卡后面车斗加装平盖，也能在白天进去，省了不少心。

方远不建议自己买柴油版的皮卡，杜骁微微的笑了笑，非常赞同面前小伙子的看法，认为他考虑的非常周到。

他不担心柴油的保温问题，因为冬天几乎不会出远门。

他担心的是，禁止入城的事情。

在本地买柴油版的皮卡还行，万一在旅游时出了什么重要的事情，恰巧当地还禁止柴油版皮卡入城，慌慌张张的去换车，岂不是耽误宝贵的时间？

杜骁在感叹方远细心，考虑周到的同时，对方远说的皮卡车斗加装盖板非常感兴趣，买了皮卡之后也想装一个。

“您说后面的平盖啊。”方远提醒杜骁，皮卡加装的盖板分高盖，，斜盖，抽拉式的平盖，防水，隐秘性好，不过交通法规对它的高度有限制。

方远更建议装平盖，不影响装货的高度，还有电动功能，他师父的精诚汽修厂就能装。

“好，等我买了皮卡，就去装一个。”杜骁很满意方远推荐的平盖，就准备装这个，“还有没有其它的改装项目？”

“有。”方远脱口而出，“想要出去玩，最好加装隐藏式的绞盘，加装前后保险杠，越野灯，换泥地胎等等。”

方远介绍的这些改装项目基本上部合法，在路上碰到交警也不怕。

至于涉水喉之类的，方远看杜骁年纪大了，安第一，还是别下河玩了。

“你太专业了。”谈到改装，杜骁的兴趣非常大，又问道，“我看有的朋友开的是房车，或者加了拖车，我也搞一个怎么样？”

“房车的长度一般超过六米，C1可