志说的大赚特赚，更不关心给他的两千八百万华夏币是怎么花的。

看着沉默不语的方远，中鲁雅志以为他是嫌弃花的太多了，马上装作非常亢奋的样子，大声询问方远想怎么改装这辆车。

方远还没有回答，四周的人群开始给出主意，一个个嚷嚷着自己的想法：

“怎么改装？这辆赛道向的车子当然是大幅度的轻量化，先把能拆的都拆了，再把车门，引擎盖、车顶、后视镜盖、后行李厢盖也部改成碳纤维的，方向盘换成快拆的，玻璃换成亚克力的，更重要的是重新设计新的外观套件，优化空力性能增加了下压力……”

“要我说，直接刷ECU到三阶，马力干到一千匹。”

“这么费劲干嘛？上氮气加速，直接秒所有超跑。”

……

人群兴奋的给方远出主意，声音一声更比一声高，方远低着脑袋打量着GT-R50却没有反应。

方远在想，自己的这辆GT-R50是日产为纪念GTR诞生50周年与italdesgin合作打造，请的意大利团队部重新设计。

无论是前脸，侧面还是车尾，造型惊艳霸气，融入科幻般前卫的新元素，每一个细节都经过了千锤百炼，和普通的R35相比车身更长，更宽，更低，部是发生了翻天地覆的变化，他相当的满意，不想再改动原厂的设计。

按照那个人的说法，连副驾驶座椅，空调，音箱什么的拆了，重量是下来了，可是自己又不是狂热的赛车迷，哪能天天泡在赛道上？

以后每天开车，看到内饰板部拆掉的车门，露出了各种机械部件光秃秃一片，副驾驶连个关门的把手都没有。

副驾驶的座椅也拆掉了没法坐人，总觉得空唠唠的。

空调也拆了，不是冬天冻成冰棍，就是夏天热成狗……

这么折腾下来，都成伊拉克战损级的内饰了。

花两千八百万却天天面对着一堆破烂，心情能好了吗？

自己是不是有病，花钱找罪受？

方远认为直接把ECU刷三阶，马力干到一千匹也不靠谱。

ECU就是发动机控制单元，它主要负责发动机每个循环的喷油量。

现在技术先进了，ECU还负责管发动机点火时间、气门开启时间、涡轮增压器的压力等等，就是差不多和电脑里的CPU差不多的角色。

各个主机厂的标定工程师，主要工作就是通过调整ECU程序，来校准发动机的喷油量、点火时机这些参数，使ECU程序与发动机设计相匹配，来让发动机尽可能的达到设计功率、扭矩和油耗性能，也就是说，ECU程序怎么写，各个主机厂都有自己的标准。

而刷ECU没那么简单，不仅仅是更改一下程序那么简单，硬件部分也是存在差别的，不是刷个行车电脑，动力就哗哗的往上提升。

刷一阶，是在不动汽车硬件的情况下，通过刷ECU来提升动力，但是提升有限。

刷二阶，必须在刷过ECU之后，紧接着通过改装段排气，泄压阀，进气系统等部分其它汽车部件，才能进一步提升动力，否则不但是做的无用功，还有可能损害车子。

刷三阶，则是根据车辆状况写一个特调的电脑程序，同时换装大号涡轮，中冷，强化缸体等，才能使动力得到大幅度的提升。

除了刷一阶，盲目的刷二阶，三阶，即使同时更改了车子的排气，泄压阀，涡轮，中冷等，也存在着危害。

会造成容易积碳，油耗增加，新车4S店不给质保，发动机磨损变大，容易出故障，卖二手车时铁定会车商被往死里砍价等等问题。

所以不是追求性能和极致动力，又不在乎钱的车主千万别乱来，那些家用车更没必要刷ECU，如果觉得起步有点肉，千万别动刷ECU的念头