不存在加价的情况，更不会出现二手车还能赚钱的奇葩现象。

方远对日本的二手车市场不了解，这也是他想去s参观的原因。

“要说有什么不一样，那就是lx570比兰德酷路泽570配置高，电子系统多，内饰更精致，更舒服，更偏向城市。”

方远认为，雷克萨斯lx570和兰德酷路泽570同样车身厚重，散发出成熟稳重的气势，可谓是suv中的“巨人”，作为越野车的代表产品，一直深受越野车迷们的喜爱。

但是雷克萨斯lx570的线条饱满，外观更霸气，更张扬，更有冲击力，前脸的纺锤式家族化进气格栅辅以镀铬饰条的点缀，营造出lx570独一无二的豪华质感。

这样的一辆车，即使不加装任何包围，侧裙，后视镜盖等行驶在路上，仅凭原厂的配置已经能够吸引无数人的目光，震慑所有人的小心肝。

再者说lx570的尾排是隐藏在后面，和车身的贴合度非常高，改了尾排露在外面，看着好看霸气，其实反倒不实用，会破坏它的离去角，影响下马路牙子。

还有雷克萨斯lx570虽然是前置四驱，是非承载式车身，还是21寸的轮毂，230毫米的最小离地间隙，却不能像牧马人那样极限越野，跑川藏线那样的轻度越野或者一般非铺装路面则是完全没有问题。

既然不能极限越野，所以也不必加竞技杠，绞盘，涉水喉，就是加个越野灯也会破坏整体的视觉效果。

方远洋洋洒洒一大通，坂本真一两人算是明白他的意思了，那就是雷克萨斯lx570原厂的外观已经很嚣张霸气，改装方案中在外观方面不做任何的改动，全部保持原样。

“外观不改怎么能好看呢？”坂本真一有点不解了，正想反驳方远，忽然抬头看向了面前这辆雷克萨斯lx570的车身，回想起方远的话，一点点对比。

它的前脸造型惊艳，张扬中透着精致和高贵，加个包围怎么看怎么觉得有点画蛇添足。

它的侧面车身厚重，够长够高，离地间隙同样恐怖，简直如同一头怪兽横在面前，造型嚣张霸气，加个侧裙，脚踏板怎么办？难道切了吗？

它的轮毂是21寸的，自带隐私玻璃，悬架能调节软硬和高度，尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值，完全没有改动的必要啊。

它的线条圆润充满力量感，辅以镀铬饰条的点缀，散发出成熟稳重的气势营造出特有的豪华质感，粗犷中带着一股截然不同的王者风范，按照方远的想法，坂本真一实在找不到改动的地方了。

坂本真一两人相互对视着，再回想起方远开始时絮絮叨叨的那一大通，看似说的是无关的废话，其实是在为他的结论做的铺垫，任何疑问都能在其中得到解释，方方面面全部照顾到了，找不出反驳的理由。

所以此时他们两人觉得方远说的好有道理，外观确实是不用再改了。

坂本真一仔细回味着方远的话，几乎把反驳的理由全给自己堵上了，于是心悦诚服的轻声说“是我疏忽了，lx570的外观确实已经够霸气了，不用再改前后包围，加了侧裙影响脚踏板，改了尾排也有点画蛇添足，保持原样就好。”

坂本真一的同事点点头，认为方远说的非常对“内饰呢？内饰的改装方案怎么样？是不是也不用改了。”

听到了同事的问题，坂本真一的一颗心忽的提到了嗓子眼，紧张的死盯着方远，此刻的感觉仿佛回到了几十年前上学时公布考试分数的那一刻。

“雷克萨斯lx570虽然脱胎于兰德酷路泽，不过它的定位比兰德酷路泽高，更豪华。”方远打开了主驾驶车门，手指在空中划过，示意两人看内饰。

兰德酷路泽的电子系统少，配