助四人下了货轮，码头上已经停好了一辆丰田海狮。

细野幸之助跑前跑后开门关门，伺候三人上车，最后才来到了主驾驶坐好。

刘成文坐在了副驾驶位置，刚刚系好了安全带，便乐呵呵的转过身看向了后排的方远“老弟，你明天参加比赛，一定要用漂移过弯，多秀几个帅气的动作，让那些日本人开开眼界。”

看着刘成文乐呵呵的样子，孙炎明几乎是哭笑不得。

昨天晚上被ct9车主追逐时，方远的几个漂移动作虽然顺利的躲避了撞击，然而在孙炎明看来，动作并不完美到位，有很多需要改进的地方。

而刘成文这个外行哪能看出里面的真实情况，他仅仅是被惊险的场面刺激到了，才显得这么兴奋，竟然唆使在比赛时方远再来一次，秀一下车技。

“小刘啊，在圈速赛时用漂移过弯，你是昏了头吗？”孙炎明不等方远回答，干脆利索的一口拒绝。

“为什么？”刘成文满脸的不解，声音更大了，“我看视频上，那些车子在山路上，或者拐弯时的漂移动作简直帅呆了，他们能做，方远为什么不行？”

“你也说了那是在山路上或者拐弯的时候，这是在正式的比赛。”反正现在闲着也是闲着，孙炎明告诉刘成文，由于日本地方小，山路多，他们能玩的地方其实比较局限，这种漂移过弯基本属于日本特色产物。

所以很多漂移车都是日本车。这也是德系和日系车在造车理念上的差别，在漂移上就能体现。

华夏赛车主要是场地，漂移，拉力这几种，在华夏想要参加比赛，除了正常的驾照，还要考取专门的比赛执照。

比如说场地执照由低到高就分为g、e、c、b、a，还有超级驾照s级。

方远参加的是门槛最低的场地赛车，过弯时几乎没有人秀什么漂移动作，想看漂移，有专门的漂移赛。

孙炎明和刘成文谈论着漂移，方远默默的没有搀和进去。

方远从在货轮底仓一直暗暗观察着这个细野幸之助，发觉他和普通的日本人一样礼数周全，甚至更加的礼貌客气，似乎唯恐伺候客人不爽。

怕得罪人就好，方远于是按住了孙炎明的胳膊，不让他再和刘成文谈论什么漂移，而是用日语对着细野幸之助问道“那辆奔驰a45ag非常好看，请问是谁改装的？”

“是原厂的运动套装。”细野幸之助马上回答。

“原厂的运动套装，怪不得那么好看。”方远表现的很高兴，赞叹了一句后，又装作漫不经心的问，“旁边还有一辆奔驰a45a，它的改装也很有特色，不会也是原厂的运动套件吧？”

“不是，那辆是我们社长亲自改装的。”