有一张似是而非的，可以生产卡车的生产证。

根本就没有资格生产两厢轿车。

也是到去年的时候，吉力汽车的准生证，才在姜小白的帮助下办理下来。

这种事情，在这个时候不光是吉力一家这样干的。

摸着石头过河，什么叫做摸着石头过河。

只有身处在波澜壮阔的改革开放浪潮中，才能够真正的体会这种感觉，所有的项目都是大家感觉可以就上马，前路是迷茫的，谁也不知道什么是正确的，什么是不正确的。

在迷茫中前行，错了就纠正，对了就继续前行，不断的试错，不断的试错。

甚至是前路是对的，可能也会有尸骨铺下去，才能够让后来者前行的。

所以这个时候，有一个说法，那就是做项目是要闯关的。

什么叫“闯关”。就是看见绿灯快快行，看见红灯绕开行，简单来说就是需要把握时机闯过去的。

机会就那么一点，错过就是错过了，一瞬即逝的，甚至有些时候，就是知道试试就逝世，也要去试试的。

机会都是赌出来的，而不是等出来的。

有些时候就需要胆子大一点的。

这样的闯关，贯穿了整个改革开放的浪潮，这中间，有人成功了，有人失败了。

有些在日后被传为美谈，有些事迹在过程中黯然落马，成为违法典型。

所以这民重工公司，三个项目其实也是在闯关的过程的。

在聊城的项目，本来应该是省里审批的，但是最后绕开了，成为了市里审批。

而这个三门峡的项目，是把一个大项目的用地，分割成为了几个小地块审批，这样的审批力度就小了，通过的可能性就大了。

反正都是投机取巧，绕开了审批，拿到的。

原来的时候是无所谓的，反正只要是能够审批下来，开工就可以了，至于说其他的，谁在乎呢。

而且只要是闯关成功了，那剩下的事情就无所谓了，一些手续而已，有或者没有，先有的或者后来才有的，根本就不重要的。

就像是吉力汽车，在有准生证之前，已经生产了好多的轿车，并且卖出去了，难道谁还会追究吉力的责任嘛。