大力扶持自己的民营产业，这是大云目前定下的基本路线。大云皇家集团愿意为这些企业资金，技术，帮助。

他们大多时候只是作为投资者，而不是直接掌控者。大云皇家集团的体量已经非常大了，没有必要任何东西都控制在自己的手里。

大云的发展，最终和华夏是累死的。国企和民企担负着不同的责任，缺一不可。

盛安市，基础设施建设非常快，一条条道路修建好，这里已经不是沙漠，而是森林。

不过为了建设盛安市，只能砍伐掉一些树木。不过砍伐数量并不太大，对于大云来说影响不大。

巴比特来到盛安市，此刻的巴比特已经完全控制了自己的身体。这段时间过的也很开心，突然变得年轻有活力，巴比特的状态非常非常的好。

现在的巴比特的生活很丰富，家族的事情很少管，每天的事情就是潇洒的生活。

大云这里什么玩的都有，各种各样的玩法让巴比特看的都演化缭乱。短时间内巴比特觉得这里就能满足自己的一切了。

今天巴比特来到盛安市，目的就是为了在这里投资。大云成立之后，巴比特对于这里就非常看好，特别是盛安经济特区。

高端制造，巴比特手上还真有高端制造业，而且非常适合在盛安市安家落户。

大名鼎鼎的跑车品牌科尼塞克就是巴比特的产业。这个超跑品牌名气可不是一般的大。

每一辆车都是无数人梦寐以求的跑车。哪怕现在进入电动汽车时代，这个跑车品牌的影响力也一点都不弱。

特斯拉集团旗下也有自己的超跑品牌，并且收购了阿斯顿马丁，但是和其他汽车不一样，超跑品牌的用户太看重品牌了。

要说性能，特斯拉自己的超跑秒杀全球超跑，把性能堆到了极致，把科技含量也堆到了极致，但是在很多人眼里，他们依然觉得不够。

不是产品不好，而是牌子不够。在他们看来，特斯拉的超跑就像一个暴发户。

不过也不能怪特斯拉，毕竟定义不同。那些顶级超跑，一年才卖多少辆啊。很多品牌就是就是玩，赚不到钱。

特斯拉呢，旗下超跑销量逐年增加，收割的是中层用户，赚的是钱。

说白了，科尼塞克就是一个限量版的玩具，到现在为止，科尼塞克还在玩燃油机。

这次，巴比特准备在盛安市建设科尼塞克的电动车工厂。电气化是大趋势，科尼塞克现在也必须进入这个阶段。

燃油发动机已经被他们玩到了极限，每一辆赛车对于他们的工程师来说都是一件艺术品。

而可塑性的碳纤维材质，让他们更是心动不已。有了这种材料，他们可以把新款跑车的大部分材质都换成这种碳纤维。

碳纤维车身，碳纤维零部件等等。再配上新一代电池组，对于新一代跑车他们充满了期待。

新的跑车设计所有的都已经完成，即将进入量产阶段。

盛安市，巴比特和科尼塞克的工程师来到了大云皇家碳纤维材料公司。

这个公司是最新成立的公司，主要的业务就是向全球碳纤维的零部件和售卖新型可塑碳纤维。

对于一般厂商来说，在这里直接购买零部件可能更划算。

因为如果你购买新型碳纤维来制作零部件，还必须购买特殊的冲压设备切割设备等等，这也是一比非常大的支出。

“这就是可塑性碳纤维车身。”

来到展厅，科尼塞克的技术工程师看到了一个由碳纤维一体冲压而成的碳纤维车身。

真正的一体冲压，看上去和铝合金车身没什么区别。只是颜色是黑色的，触感很高。

性能方面比铝合金车身还要好，但是重量却要轻了很多很多。

“如果用给这些材料打造我们