使用特斯拉目前所拥有的一些技术。

不过特斯拉独有的智能无人驾驶系统却不在合作范围之内。目前特斯拉的智能无人驾驶系统是全球最先进的无人驾驶系统。

采用人工智能和智能芯片，能够实现真正意义上的无人驾驶。不过这套系统造价还是很昂贵的。

目前也只在特斯拉，玛莎拉蒂，阿斯顿马丁上面使用而已。其他的品牌，都是安装的普通的辅助系统而已。

就算如此，对于大众集团来说也是一个非常好的消息。对于大众集团来说，最重要的就是全固态电池。

大众这个品牌，他们用锂电池还有一些竞争力。但是奥迪和保时捷这两个品牌，面对使用全固态电池的特斯拉和玛莎拉蒂，他们是一点竞争力都没有。

现在提到豪华品牌电动汽车，大家首先想到的就是全固态电池。不用全固态电池，你好意思说是豪华品牌啊。

用现在的锂电池，就算你电控技术再牛逼。你最多也只能做到700公里的续航。

但是使用全固态电池，700公里都是最普通的。现在特斯拉和玛莎拉蒂，一些车型续航里程已经达到了1200公里甚至更长。

同样级别的车子，奥迪续航700公里，特斯拉续航1000公里。这级别就是不一样，毕竟对于电动汽车来说，续航里程是最基本的。

除了续航，还有就是电池能量的衰减。在这个技术上，特斯拉同样牛逼。特斯拉现在拥有的技术，可以把电池的温度衰减控制在百分之五左右。

也就是在北方地区，冬季和夏季的续航基本上没什么差别。这是其他公司目前所做不到的。

就算是大众集团，他们也在努力研究这个技术。但是经过他们测试，冬夏季的衰减幅度依然在百分之二十左右。

有些技术，不是他们投入前就能短时间内追上来的。更何况在这方面的专家，早早的都被特斯拉集团给挖走了。

现在，和特斯拉形成合作。关键零部件直接从特斯拉哪里采购。这样大众集团就可以在最短的时间内，让自己旗下的车子拥有和特斯拉集团一样的性能。

所以这场会议格外的重要，会议持续了近两个小时才结束。结束后乔治就通知下去，准备召开新闻发布会。