每条生产线都能达到年产150万台的产量，也就是一个月能能生产125万台，一天能生产4166台，一个小时能够生产171台摩托车，平均两分钟不到三分钟就能有一台摩托车下线，当然这只是在配件全部齐全的装配时间。

如果算上制造发动机和其他零配件的时间的话，一台摩托车的制造总长时六个小时。

等到李博宇的工厂步入正轨后，把一些零部件都外包出去，只要做好质量的把控，他的这四条生产线把所有的产能全部放开，每年能生产600万台的各式各样的摩托车。

当然先期的时候肯定不会达到这么多的产量，就以现在他只有四个厂房的工厂，前期只能慢慢的用手工打造了，他的生产线根本就开不动，生产线一开，开不了多长时间就会面临零部件不够用的局面。

这六十年来，李博宇是自己一个人孤独的生活着的，要不是有这几座大城，他每天都去感受不同的风景的话，他会疯掉，没有人和他说话，没有东西可以和他交流，他只能把所有的经历都投入到学习当中去。学习各种能用的上的技能，当然他也研究过空间中的几台飞天摩托，就算是把他们拆的七零八落的，李博宇也理解不了它们运行的原理，时代的局限性啊。这个空间存在的黑科技，它就只是存在在那里，你能用它，但是理解不了它，李博宇在图书馆里在大学里都没有找到任何的一丝关于飞天摩托的运行原理的书籍及知识。连飞天摩托都理解不了，就更别提李博宇心驰神往的宇宙飞船了，

在军事基地中的时候，他用刷车工具把几款飞船刷出来过，那是在李博宇在空间中第五年的时候。至今那几艘飞船李博宇都没能从正门进去过里面，也不敢对它们进行破坏性的拆解，因为不知道它们的运行机制，还有它们都携带者武器，如果用切割机切割它们的话，万一切到燃料或者弹药的话那就是找死。李博宇只能从他们的驾驶舱玻璃开始切割，几艘飞船他只成功的切开了一艘小型的不能算是飞船的宇宙飞机玻璃，其余的大的根本就切不动，不管是砂轮还是水切割还是热切割，都对那个玻璃毫无办法。

之后的几十年这些飞船就在军事基地里风吹日晒着，这几十年并没有在那些飞船身上留下过多的痕迹，除了几个不重要的部位有了些许的锈迹，它们还是崭新如初。