面不少东西也并非完全都是脱离现实的脑补。

就比如那个将生产环节直接与客户对接的脑洞，事实上正是陆舟和科工局的一把手——那个李老头，喝茶时聊过的事情。

未来工业和过去工业的最大的区别，大概便是在扮演的角色上了。

虽然在具体实现的细节上可能有些偏差，但基本上也七八不离十了。

就在星空科技与顺风集团在无人机物流项目上达成了合作不久之后，网上放出了一段由顺风公司制作的宣传视频。

在视频中，一架造型独特的无人机从物流中心的货车上起飞，晃晃悠悠地掠过深市的地标建筑子弹头大厦，穿过了企鹅裤衩大楼，飞过了中英街的街头，越过了山川和田园，将一封来自外出打工父亲的信，放在了一位留守山村的孩子手中，温暖了一家人。

在看到了这段宣传视频之后，在网络上立刻引发了不小的反响。

引起网友们热议的不只是短片中折射出来的人文情怀和公益思想，更多的还是在那个飞过了五湖四海的、造型独特的无人机身上。

“什么意思，顺风要改行做无人机了吗？”

“这是无人机广告还是快递广告？”

“等等，你看最后一幕，那个无人机蜂房上的标志，不就是星空科技的商标吗？”

“又是星空科技？怎么哪里都有他们？”

“碉堡了！前段时间我才被星空科技的全息技术给秀到，没想到这还没几天，又被他们给秀了一回！”

“啥也不说了，我现在只想说一句，陆教授牛逼！”

绝大多数的网友，只在宣传片中过了个眼瘾。

相比之下，深市的居民就比较幸运了。

尤其是试点区内的居民们，不少人已经先一步赶上了时代的潮流，抢在全国人民的前面体会到了无人机配送带来的便捷感。

以后再也不用什么快递柜了，只要在预约的时间把窗户打开，无人机就会自己将快递放在窗台或者阳台上。

无人机的航路完全由星空科技的量子超算实时演算服务，只要有信号的地方，就不用担心快递会迷路。

即使是在意外情况下丢失了信号也无所谓，无人机将按照先前已经传输到缓存中的航路数据继续航行一段距离，直到重新连接信号，再更新到经过实时演算技术调整后的航路。

在城市区域运行时，绝大多数的无人机都航行在建筑楼顶区域，避开人流量密集的街道，并且将配送时间调整到人流量较小的工作时间和深夜。

目前，顺风集团联合了星空科技，正在开发一款能够安装在阳台外面的，类似于空调支架一样的货架，用于无人机的停靠和放置快递。

毕竟不是所有用户都愿意无人机飞进自己的家中。

能够在生活区域之外完成快递的交付，一方面能够照顾用户的隐私，另一方面也能避免许多不必要的麻烦。

议论顺风的“智能物流网络”的声音，不只是发生在内网上，类似的讨论声在推特、youtube上同样可以看到。

比如，一位名叫尤里夫·杰克，在华国生活了多年的知名youtuber，就为此专门做了一期视频节目，发表了对这件事情的看法。

“在推特上我看到了许多怀疑的声音，不少美国的朋友、英国的朋友、欧洲的朋友们都认为，这么方便的技术不可能出现在华国，他们根本不尊重知识产权，也不根本愿意做出改变，也根本不可能有这样前卫的高科技公司。”

utuber这样说，当一项新技术如果是出现在了华国，他们会在网络上攻击它，甚至会表示这样的新技术还是不要出现的比较好，恨不得让火车都由脚去拉，怕影响了大巴车司机的‘工作’。